12月8日，中集安瑞科旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司（简称“中集太平洋海工”）在浙江舟山向德国Hartmann集团顺利交付了全球首艘5000立方米双燃料全压式LPG运输船。
本次交付采用“云会议”、“云签约”和“云交付"的方式，从项目的签约到交付，都体现了中集太平洋海工与客户Hartmann之间的高度互信，以及与各合作伙伴的亲密协作。中集太平洋海工是中小型液化气船细分市场的领军企业，目前已经交付多种型号的LPG、LNG和LEG运输船等30多艘，全球市场占有率名列前茅。本次交付的船舶是中集太平洋海工为Hartmann集团量身打造的3艘5000立方米全压式LPG系列船中的首制船，船名「GASCHEM HOMER」，入级DNV船级社，这也是中集太平洋海工今年交付的第二条整船，目前在手订单有7条船。该船采用MAN的LPG双燃料主机，是世界上第一型双燃料全压式LPG运输船，满足最新的排放要求，超前达到船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段标准，是一艘典型的环境友好型船舶，具备非常强的市场适应能力和良好的市场前景，有望成为全球全压式LPG船队更新换代的首选船，以及双燃料船舶建造的典范和标杆。该船型在控制总长不超过100米的情况下，船体线型和布置都进行了深度优化，中集太平洋海工秉承“绿色、环保、低碳、安全”的设计理念，赋予其良好的可靠性、通用性、前瞻性和经济性，与传统的全压式LPG船型相比，该船具有低油耗、绿色环保的优势，综合性能达到国际先进水平。中集太平洋海工相关负责人介绍，在该船建造过程中，公司上下科学运用系统工程方式，凭借自身完善的液化气全产业链的、标准化的生产管理体系，不断缩短建造周期，做到提前交付，并提升安全效能，节约成本。该船由中集太平洋海工总包，液罐及液货系统由中集太平洋海工设计、建造，船体部分由舟山长宏国际船舶修造有限公司共同协作。近年来，在“双碳”战略目标指引和绿色航运战略的推动下，中集太平洋海工持续专注并不断加码对清洁能源装备、LNG/LEG/LPG气体运输船等绿色环保船型的研发和建造，打造出了气体运输船（包含LNG运输船、加注船在内的各类液化气专业船舶）的中国品牌，以顺应绿色航运、船舶环保、智能化发展等需求，持续优化资产配置，实现业务高质量绿色发展。随着IMO全球航运温室气体减排战略持续推进，以往主要在小型特种船领域应用的新型能源动力，不断向集装箱船、油船、散货船、汽车运输船等常规船舶领域扩散，新造船市场需求迅速转向绿色船舶。据权威机构统计，新造船订单中，双燃料或清洁燃料船舶占比已经达到30%左右，绿色船舶时代已然来临。考虑到IMO为新造船设定了更严格的碳排放目标，以及未来燃油经济性竞争将愈加激烈，LPG动力的LPG运输船将成为市场需求的主流。而按照20年燃料成本计算，使用LPG动力的船东，比使用其他燃油主机的同行更能获得高的效益。中集安瑞科执行董事兼总经理杨晓虎表示：“中小型LPG运输船在韩国以及中国沿海地区的应用前景十分广阔，加上IMO有关船舶废气排放的新规越来越严格，预计今后将会持续产生需求。作为中小型液化气船的领军者，中集安瑞科将致力于提供各类优质的绿色船舶，为今后的船舶市场转换期做好准备，助力中国和国际社会碳中和的实现。”
